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谭雪贤 , 顾胤杰

录用日期: 2026-04-30

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摘要:
为应对高速网络环境下因万兆级骨干链路、多源异构终端泛在接入以及端-雾-云协同架构动态流量调度所导致的DoS攻击流量隐匿性强、攻击脉冲短时高带宽、传统熵基检测参数静态固化且响应滞后的问题,提出高速网络环境下DoS攻击的异常检测与协同防御控制方法。首先通过双阶段校准的Renyi熵分析实现毫秒级异常感知；进而采用熵加权改进的模糊ISODATA聚类对可疑流量进行深度识别与精确分类；最后结合贝叶斯决策机制与“端?雾?云”协同架构,完成攻击流量的智能拦截与全局协同防御。实验表明,正常流量熵值稳定在5bit左右,波动小；不同攻击下熵值变化各异。此算法检测到的攻击峰值流量2500Gbps,与实际相符,100次仿真攻击中非法访问次数始终低于100次且稳定,具备较高的检测精度与实时性。

SOQPSK调制体制识别及参数提取方法研究

余清华 , 邱斌 , 李仁龙 , 刘国情 , 黄颖 , 董洪松

录用日期: 2026-04-30

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摘要:
围绕SOQPSK调制体制识别,以理论推导和实测验证相结合,分析其IQ轨迹、频谱域以及调制域等特征并作为其判别依据；基于最佳接收理论,提出基于EVM作为指示的符号率的提取方法；利用矢量信号源模拟产生MHCPM、FQPSK以及SOQPSK三种恒包络信号,在信噪比30dB的条件下,三种调制体制信号的识别率达100%,SOQPSK符号率提取误差小于0.002%,实现SOQPSK数据的解调输出。

事件驱动的自动驾驶车辆局部避障与跟踪控制

程朋 , 邓蓓 , 赵基玮

录用日期: 2026-04-30

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摘要:
针对无人驾驶车辆在跟踪全局路径时遭遇静态障碍物的局部重规划与跟踪控制问题，提出了一种融合事件触发机制的分层模型预测控制（MPC）架构；该架构上层为局部避障规划器，基于车辆点质量模型，通过引入新型避障函数并求解带约束的优化问题，实时生成光滑可行的局部避障路径；下层为路径跟踪控制器，采用线性时变MPC方法，对车辆非线性动力学模型进行实时线性化，并综合多种约束以实现高精度跟踪；为降低计算负荷，创新性地设计了一种基于输出误差的事件触发机制，仅在跟踪偏差超出动态阈值时触发MPC优化求解，有效节省通信资源；最后通过Simulink/Carsim联合仿真在多场景下验证表明，所提方法能可靠规划避障路径，实现稳定、精准跟踪，并有效平衡控制性能与计算效率。

燃料棒包壳超声导波检测技术研究

范航 , 刘佳怡 , 张坤 , 高飞 , 曾孝敏 , 陈平 , 肖忠

录用日期: 2026-04-30

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摘要:
燃料棒包壳作为核电能源的关键部件，具有小直径、薄壁的结构特点。针对燃料棒包壳结构损伤检测，围绕燃料棒包壳结构的超声导波的检测机理，提出了基于宽带激励的超声导波检测优选频带方法，揭示了超声导波多模态、频散特性对于损伤的敏感性。针对燃料棒包壳结构裂纹损伤检测，通过多尺度缺陷的超声导波仿真研究，揭示了激励信号中心频率、裂纹位置和裂纹深度的内在关联规律，建立了裂纹损伤的评级方法，从而为损伤特征的辨识和诊断提供依据。实验研究表明，优选频带超声导波对燃料棒包壳结构表面裂纹具有较灵敏度，基于透射和反射信号能量特征可对裂纹等级进行精准划分，为燃料棒包壳结构的损伤检测和结构健康监测提供思路。

融合SMI和BSS的天气雷达CINRAD接收机旁瓣干扰抑制系统设计

黄博 , 王程程 , 彭书涵 , 乔梁 , 刁宇彤

录用日期: 2026-04-29

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摘要:
在天气雷达CINRAD复杂电磁环境中,其接收机动态范围受限,当近程存在强杂波时,因幅度超出线性处理范围引发限幅效应,此效应破坏信号完整性,致使后续自适应旁瓣相消等抗干扰算法性能劣化,难以有效抑制旁瓣干扰,导致气象探测精度下降。为提高该雷达在旁瓣干扰下的抑制能力,设计了一种融合采样矩阵求逆(SMI)与盲源分离(BSS)的接收机干扰抑制系统。该系统采用能量削减与信号分离两级架构,实现从物理层到信号层的全方位干扰抑制。采用BSS技术盲源分离目标信号与干扰信号,有效剥离限幅效应引入的非线性干扰成分,提升旁瓣干扰抑制深度与鲁棒性,并采用滑动窗平均方法动态更新并平滑干扰协方差矩阵的估计求逆计算自适应权重,在干扰方向形成精准零陷,实现对旁瓣干扰能量的定向、量化衰减,同时保全目标信号能量。面向真实场景的系统验证结果表明,该系统能够使X2实部波形振幅抑制为0,将4-10μs时间段的X3实部波形振幅精准控制在[-0.1,0.1]范围内。而且,残留伪回波信号强度集中在15Hz–25Hz低能段,显著降低了对有效信号的掩蔽效应,提升了雷达在复杂电磁环境中的干扰抑制性能。

基于TinyML的设备用电分类系统研究与设计

蒿烁 , 马兴录 , 马圣洁 , 许宗华

录用日期: 2026-04-29

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摘要:
对基于TinyML的低功耗设备用电分类系统进行了研究与设计；针对传统阈值法与简单统计法难以适应复杂用电场景、深度学习方法依赖云端资源的问题,提出了一种适用于计算与内存受限嵌入式设备的高效电器分类算法；该方法基于家用电器运行时的电流-电压(V-I)轨迹特征,采用轻量化卷积神经网络(CNN)实现设备识别；针对电网中多设备并联运行的复杂场景,结合Stockwell变换(ST)与卡尔曼滤波(KF)技术,有效捕捉负载切换引起的瞬态特征并实现信号分解；利用PLAID-III数据集,通过ST变换提取非平稳信号的时频特征,利用KF模型检测信号突变并跟踪误差；将提取的V-I轨迹输入CNN-V-I网络模型进行分类,并通过模型压缩技术将训练好的网络部署于STM32微控制器；结果表明,优化后的算法在保持分类精度的同时显著降低了计算开销,在PLAID-III数据集上的识别率达到99.18%；该工作为嵌入式设备上的非侵入式负荷监测提供了有效解决方案,展现了TinyML技术在资源受限场景中的应用价值。

面向空地激光通信的智能跟踪研究

毛弘哲 , 俞建杰 , 李悦 , 邬佳杰 , 殷明

录用日期: 2026-04-27

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摘要:
针对空地激光通信系统中光斑目标识别精度不足及跟踪稳定性较差的问题，对复杂环境条件下弱小光斑的智能识别与稳定跟踪方法进行了研究。构建了基于YOLOv8目标检测网络的弱小光斑实时检测模型，在训练过程中引入SAM优化策略，通过约束模型收敛至平坦最优解以提升其在大气湍流、平台抖动及背景光干扰条件下的泛化能力与鲁棒性；结合ByteTrack多目标跟踪算法，利用高置信度与低置信度检测框的联合关联机制实现跨帧目标匹配，从而在光斑亮度波动或检测置信度下降情况下保持轨迹连续性。基于空地激光通信实验平台开展图像采集与算法验证实验，在噪声干扰条件下，引入SAM优化策略后模型mAP50由0.607提升至0.711，mAP50-95由0.286提升至0.339；结合ByteTrack算法后，在大气湍流扰动条件下实现了光斑目标的稳定连续跟踪，有效降低目标丢失概率。实验结果表明，该方法能够提升空地激光通信系统中光斑识别与跟踪的稳定性，满足复杂环境下稳定跟踪的应用需求

基于UWB定位的风电施工安全管理系统设计

杜逸樊 , 贾祎轲 , 董钊 , 徐晓然

录用日期: 2026-04-27

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摘要:
针对风电施工现场人员分散、危险源密集、安全管控盲区大等问题，设计了基于超宽带（UWB）定位技术的施工安全管理系统。通过部署UWB基站与人员标签实现了厘米级实时定位，集成了电子围栏、异常行为识别和应急求助功能；针对风电场金属环境的NLOS传播问题，提出了融合距离残差、信号强度波动与速度一致性的复合误差抑制方法，并基于GDOP最小化优化基站布设。经某陆上风电场510天运行验证，室外定位精度优于0.3 m，塔筒内优于0.5 m，电子围栏准确率达95.5%，应急响应时间由6.2分钟缩短至1.5分钟，人工巡检工作量降低67.9%。

基于微服务的可重复使用运载火箭试验数据交互平台

彭炳锋 , 王诗雯 , 邓闯 , 欧阳李青 , 兰旭东 , 徐昕

录用日期: 2026-04-27

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摘要:
由于传统运载火箭试验数据交互平台在通用化、可靠性、扩展性等方面存在不足,开展基于微服务架构的试验数据交互平台设计研究；采用Docker容器与Kubernetes (K8s)编排技术,设计五层分布式平台架构,实现服务模块解耦和冗余部署；设计无代码数据判读语句体系,兼容MySQL、达梦数据库、InfluxDB多种数据库,并完成运载火箭测试数据接入、解析、显示、判读全流程管理；经测试,平台单帧数据处理时延、故障自愈速度、容灾能力等指标均达到设计目标,数据判读准确,平台达成高可靠、易扩展、自主可控的工程目标,满足新一代火箭地面测发控系统的发展需要。

一种卫星机构驱动控制类软件测试方法

王诗雯 , 彭炳锋 , 梁宽 , 王宗盛 , 陶艳 , 徐昕

录用日期: 2026-04-27

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摘要:
随着航天技术迅猛发展，卫星系统设计正朝着智能化、复杂化的方向加速演进。卫星机构驱动控制软件作为卫星在轨任务执行的核心部件，主要负责包括太阳帆板、天线在内的机构驱动控制，控制精度直接影响卫星能源供给、通信链路，也影响科学探测任务的执行。因卫星发生在轨故障时极难进行现场修复，故此类软件必须具有极高的可靠性、安全性及稳定性。针对软件的功能架构进行系统分析，基于其复杂运动控制、多重安全保护的特点，提出了一种通用综合测试方法：既覆盖软件常规测试维度，又特殊性地针对航天环境设计故障注入、边界条件、安全性测试用例。测试结果充分验证了该方法可切实提高测试的充分性与有效性，为卫星长期在轨运行提供有力技术支撑。