航空发动机控制系统仿真平台设计

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航空发动机控制系统仿真平台设计
DOI:
                        
                    
CSTR:
                        
                    
作者:
                        崔凯崔凯
西北工业大学 动力与能源学院
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缑林峰缑林峰
西北工业大学 动力与能源学院
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作者单位:西北工业大学 动力与能源学院,西北工业大学 动力与能源学院
作者简介:
通讯作者:
中图分类号:V233.7
基金项目:

A Performance Simulation Platform for Aero-Engine Control System

Author:

School of Power and Energy, Northwestern Poly-technical University
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Affiliation:

School of Power and Energy, Northwestern Poly-technical University,

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摘要:

针对目前国内航空发动机控制系统设计过程中缺乏准确高效、通用灵活的仿真平台问题，根据高内聚、低耦合的模块化设计准则，结合了涡扇发动机建模技术、控制技术、可视化编程技术和软件开发技术，提出了航空发动机控制系统综合性能仿真平台设计方案。依据设计目标，完成了该平台的总体架构和功能结构设计；利用带有均衡因子的指数权重法建立了发动机分段线性化模型；利用惩罚函数法，采用单纯性优化算法完成控制系统参数设计。整个仿真平台基于MATLAB/Simulink平台上开发，并进行了仿真验证。验证结果表明仿真平台的架构合理，功能完善，运行稳定可靠，具有通用、灵活、易扩展的特点。

关键词:航空发动机;控制系统自整定设计;分段线性化模型;动态性能;仿真平台

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引用本文

崔凯,缑林峰.航空发动机控制系统仿真平台设计计算机测量与控制[J].,2016,24(10).

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收稿日期:2016-05-10
最后修改日期:2016-05-10
录用日期:2016-05-31
在线发布日期: 2016-11-09
出版日期:

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