基于openECU的点火正时控制策略设计

Ignition timing control strategy based on openECU design

摘要:

点火系统是发动机的重要主成部分，对发动机的性能有绝对性的影响。在开放式ECU的基础上进行了点火正时策略的设计以及预标定的工作，大大缩短了开发的难度和周期；对某LNG气体机的点火正时策略进行了设计和优化，并结合发动机计算模型（进气，压缩，做功，排气）进行了反馈和验证。使用开放式ECU进行实验开发，可以为实验节省大量的时间和资源，监测不同的输入条件对点火提前角的影响,实现了脉谱的预标定，大大缩短了开发工作,具有一定的实际运用价值。

Abstract: