智能车转向系统的研究及设计
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作者:
作者单位:

(北京工业大学 智能测控研究所,北京 100124)

作者简介:

段建民(1959),男,北京人,教授,博士生导师,主要从事为车辆环境信息融合、道路识别、自动驾驶技术、嵌入式汽车电子控制技术、网络化监控技术和智能化仪器仪表方向的研究。[FQ)]

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:

北京市教委重点项目和北京市自然科学基金项目。


Research and Design of Intelligent Vehicle Steering System
Author:
Affiliation:

(Institute of Intelligent Measurement and Control, Beijing University of Technology, Beijing 100124,China)

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    摘要:

    设计了一套适合无人驾驶智能车BJUT-IV的转向系统;该系统转向电机采用奇瑞A3电子式助力转向系统(EPS)的转向电机;增量式光电编码器对转向电机的位置以及转速进行检测;汽车转向柱上安装SX4300转角传感器,对方向盘的旋转角度进行检测;该系统采用RS-232实现控制器与上位机之间的相互通信;实验证明,BJUT-IV智能车可以在阻力最大条件下快速准确地实现转向动作;该转向系统设计合理、稳定性高、实时性强;同时,转向系统的成功应用为今后智能车底层控制奠定基础。

    Abstract:

    Design a steering system for the Intelligent Vehicle, BJUT-IV. The system uses the steering motor of the Chery A3 electronic power steering system (EPS); using incremental encoder to detect the steering motor’s position and speed; SX4300,a kind of steering angle sensor, installed on the BJUT-IV to detect the steering wheel rotation angle. Between PC and the controller use RS232 to communicate. Experiments show, BJUT-IV can be realized steering rapidly and accurately under the condition of maximum resistance. The steering system design is reasonable, high stability and strong real-time. At the same time, the successful application of steering system is a foundation of intelligent car bottom control in the future.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

段建民,杨晨,李龙杰,战宇辰.智能车转向系统的研究及设计计算机测量与控制[J].,2015,23(5):1780-1782.

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  • 在线发布日期: 2015-07-31
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