基于着陆雷达的飞机下滑航迹融合算法设计与实现
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作者:
作者单位:

(1.空军工程大学 信息与导航学院,西安 710077;;2.93582部队,山西 怀仁 038301)

作者简介:

许云达(1989-),男,山东烟台人,硕士研究生,主要从事无线电导航着陆方向的研究; 赵修斌(1965-),男,博士,教授,湖北人,博士生导师,主要从事无线电导航着陆、系统仿真技术、卫星导航等方向的研究。 [FQ)]

通讯作者:

中图分类号:

TN929.53

基金项目:

国家自然科学基金(61273049)。


Design and Implementation of Track-to-track Fusion Algorithm Based on Approach Radar
Author:
Affiliation:

(1.School of Information and Navigation,Air Force Engineering University,Xi'an 710077,China; ;2.Unit 93582 of PLA, Huairen 038301, China)

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    摘要:

    针对目前飞机进近着陆阶段部分型号着陆雷达实时提供三维位置数据时信息不完整的问题,提出了一种基于雷达坐标系的航迹融合算法,将不同源的航迹数据转换到雷达坐标系下进行航迹关联,再进行最小二乘加权卡尔曼滤波,并通过仿真验证与工程实践,证明该算法可以有效实现飞机着陆阶段的航迹融合。

    Abstract:

    Parts of approach radar can not provide integrated three-dimensional position information during the stage of airplane’s approach. Therefore, a track-to-track fusion algorithm based on precise approach radar is proposed, which transform different track data into radar coordinate system and then realize the track correlation and least square weighted Kalman filter fusion. The results of the simulation experiment and engineering test show that this algorithm is really effective.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

许云达,赵修斌,靳聪,魏芳.基于着陆雷达的飞机下滑航迹融合算法设计与实现计算机测量与控制[J].,2014,22(8):2529-2532.

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  • 收稿日期:2014-04-22
  • 最后修改日期:2014-05-14
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  • 在线发布日期: 2014-12-16
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