飞行导引系统垂直导引律设计与仿真
DOI:
作者:
作者单位:

(1.西北工业大学 自动化学院,西安 710129; ;2.飞行器控制一体化国防科技重点实验室,西安 710065)

作者简介:

高 亢 (1990-),女,陕西西安人,硕士在读,主要从事飞行控制、计算机控制系统方向的研究。 [FQ)]

通讯作者:

中图分类号:

TP391.9

基金项目:

中国航空科学基金(20123583033)。


Design and Simulation for Vertical Guidance Law Design of Flight Guidance System
Author:
Affiliation:

(1.School of Automation, Northwestern Polytechnical University, Xi'an 710129, China; ;2.Key Laboratory of National Defence on Flight Vehicle Control Integrated Technology, Xi'an 710065, China)

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    摘要:

    为了提高机动性能, 现代飞机的设计开始向放宽静不稳定乃至静不稳定的方向发展, 因此飞行控制律的设计尤为重要;以大型民用客机的开发设计为应用背景,根据飞行仿真的需要,采用非线性动态逆的方法建立了飞机的线性模型,并结合PID控制对飞机的垂直引导方面的控制系统进行分析和设计研究,最后配合Matlab/Simulink 数值仿真方法和Stateflow工具对所设计的控制律进行PID 调参仿真;仿真结果表明:所设计的控制律可以达到所要求的控制精度,具有良好的动态品质。

    Abstract:

    In order to improve the motor performance,the control law design is particularly important in modern airplane design because it is developed into static instability for higher mobility. This paper is based on the flight simulation needs, using nonlinear dynamic inversion method to bulid the linear model of the aircraft, and then using the PID control theory to analyze and design system of the plane for the horizontal guidance with the large civil aircraft design as the application background. Using Matlab/Simulink numerical simulation method and the Stateflow tool for PID adjusting parameters and simulating. The analysis shows that the controller can achieve the required control accuracy well and has the good dynamic quality.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

高亢,李中健,雷志荣.飞行导引系统垂直导引律设计与仿真计算机测量与控制[J].,2014,22(7):2262-2265.

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  • 收稿日期:2014-03-10
  • 最后修改日期:2014-04-13
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  • 在线发布日期: 2014-12-16
  • 出版日期: