基于惯性网络的分布式信息融合算法
DOI:
作者:
作者单位:

(1.南京航空航天大学 自动化学院,南京 210016; ;2.南京航空航天大学 航天学院,南京 210016)

作者简介:

黄 帅(1988-),男,江苏南通人,硕士研究生,主要从事精密仪器及机械、导航定位及测控技术等方向的研究。 [FQ)]

通讯作者:

中图分类号:

TP202

基金项目:

江苏省自然科学基金(KB2011729);南京航空航天大学基本科研业务专项(NN2012036)。


A Distributed Information Fusion Algorithm Based on Inertial Network
Author:
Affiliation:

(1.College of Automation, NUAA, Nanjing 210016, China;  ;2.College of Astronautics, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China)

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    摘要:

    分布式导航系统是飞机多传感器导航系统设计的新概念,可以大幅提高系统导航性能和容错水平,并能动态配置传感器功能,但是目前并无完善的信息融合算法与之对应;文章在构建惯性传感器网络的基础上,将多个低成本惯性传感器系统配置在飞机的多个位置以作为网络节点,设计了分阶段处理的分布式信息融合算法,综合利用各节点所测量的惯性信息,最后得到本节点的局部状态估计;通过仿真实验表明,采用此方法,有效降低了导航滤波估计误差,因此,系统导航性能及容错能力得到大幅提高。

    Abstract:

    Distributed navigation system is a new concept designed for the aircraft multi-sensor navigation system. And it can significantly improve the performance and fault-tolerance level of the system. What’s more, distributed navigation system can configure the sensors dynamically. However, there is no corresponding information fusion algorithm to deal with the new method. To solve the problem, a two-step distributed information fusion algorithm is presented in this paper. The distributed information fusion algorithm is based on the structure of inertial network, which consists of IMU (Inertial measurement unit) nodes installed in different parts of the carrier to provide redundant navigation information. With this algorithm, each node will take full use of the other nodes’ inertial information. The simulation results show that using this method, the navigation filtering estimation is effectively reduced, therefore, the performance of navigation system and fault tolerant capability is improved greatly. 

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

黄帅,刘海颖,杨毅钧,吴风喜.基于惯性网络的分布式信息融合算法计算机测量与控制[J].,2014,22(6):1853-1855,1867.

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  • 收稿日期:2013-11-21
  • 最后修改日期:2014-01-07
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  • 在线发布日期: 2014-11-12
  • 出版日期: